جمعه ۱۴ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
وعده بازی به سبک افغان:
کشور را بوی تعفن وعده گرفته است و مدیر دولتی به نوعی مفت خوری گرایش پیدا کرده است. همه چیز شده، وعده درمانی و شعار گرایی و گنده گویی. عملکرد صفر و زیر صفر. در دیدار مقام‌های افغانستان و ایران میرشفیع، نماینده ویژه وزارت راه و شهرسازی ایران در امور افغانستان، گفته که برای عملی‌شدن این پروژه، ایران کار روی خط آهن چابهار - زاهدان آغاز شده است. آقای میرشفیع، خودت بهتر از همه می‌دانی که با خط راه آهن کشیده شده با هزینه جمهوری اسلامی ایران در افغانستان چه کردند. خودت بهتر می‌دانی که طالبان و بنیادگرایی خلیفه محور سیاسی شان، ریسک سرمایه گذاری برون مرزی را چقدر بالا می‌برد. خودت بهتر می‌دانی که صحبت‌های رد و بدل شده در مودبانه‌ترین حالت، شبیه تعارفات مجالس عید دیدنی است. چرا باید امری احتمالی و نزدیک به صفر، بصورت برنامه به خورد مردم داده شود؟ سناریو سازی و گیم تئوری برای توسعه میدان فنی- اقتصادی و دیپلماتیک- ژئوپلتیک، از الزامات اولیه این کار است که بعید بدانیم، شما الفبای ان را هم بخوبی بدانید؟ منتظر دریافت تو. ضیحات روشنگرانه حضرتعالی هستیم.
کد خبر: ۳۹۱۵۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۲
تثبیت جایگاه ایران در ترانزیت منطقه ای و بین المللی؛
ایران و روسیه برای تکمیل گذرگاه ریلی شمال - جنوب که جنوب آسیا را به شمال اروپا متصل می‌کند، توافقنامه احداث راه آهن رشت - آستارا را امضا کردند. سیدابراهیم رئیسی رئیس‌جمهور گفت: مذاکرات و توافق این گام مهم مربوط به ۲۰ سال گذشته است ولی به‌دلایلی به تعویق افتاد و باید در زمان خود انجام می‌گرفت؛ امروز با اراده بین مسئولان عالی دو کشور شکل می‌گیرد و حتماً کمک بسزایی برای تجارت و اقتصاد در منطقه خواهد کرد.
کد خبر: ۳۸۸۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۷
توافق با دولت جدید افغانستان؛
مرتضی ناصریان مشاور برنامه‌ریزی اقتصادی طرح‌های ریلی شرکت ساخت اظهار داشت: در دوره تغییر و تحول حاکمیت افغانستان، تخریب‌هایی در مسیر ریلی خواف-هرات رخ داد و برخی از تجهیزات ریلی این مسیر به سرقت رفته است. گویا یکی از دلایلی که مانع از به راه افتادن این مسیر ریلی طبق برنامه ریزی‌ها شد، به روی کار آمدن دولت جدید در افغانستان بود به طوری که در خلال تغییر دولت در افغانستان بخشی از این راه‌آهن تخریب شد. اما اخیرا اقداماتی برای راه‌اندازی مجدد این مسیر ریلی بین دو کشور ایران و افغانستان در راستای اصلاح تخریب‌های انجام شده و ساخت ادامه این مسیر در هرات در دست اجرا قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۸۶۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۳۰
افتتاح توسط مخبر ؛
مخبر، معاون اول رئیس جمهور پروژه راه‌آهن زاهدان- خاش به طول ۱۵۰ کیلومتر را به عنوان یکی از قطعات خط ریلی استراتژیک چابهار- میلک- سرخس افتتاح کرد. با توجه به اینکه این طرح به جهت ایجاد کریدور ریلی شرق کشور، اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی، کمک به توسعه سواحل مکران از طریق ایجاد ارتباط ریلی ، اتصال کشورهای آسیای میانه و افغانستان به آب‌های آزاد اقیانوسی و ایجاد بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی منطقه اهمیت فراوانی دارد تاکنون برای ساخت آن بیش‌از ۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار هزینه شده است.
کد خبر: ۳۸۴۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۰
پدیده غارت مغزها را جدی بگیریم؛
بدلیل درگیری‌های زیاد سیاسیون و مدیران ارشد نظام، فراموش کردیم که نعمتی بنام نخبه در ایران وجود دارد. خام عوام فریبی‌ها و توجیه گری‌های گروهی عموما ابله شدیم و با دوگانه سازی‌های تخصص-تعهد، انقلابی-غیرانقلابی، جهادی-غیر جهادی، تیشه به ریشه نخبگان خودمان زدیم. قشری که فقط از ما حداقل‌ها برای زندگی را می‌خواستند و جایگاه واقعی اشغال شده شان توسط منفعت طلب‌های خاص را. چهار گروه متعصبین، متنفعین، منافقین و نفوذی‌ها چه بر سر سرمایه ملی ما نیاورند؟ نخبه‌ها با دلی مملو از درد از مام وطن مهاجرت کردند و رفتند و تازه متوجه عمق فاجعه ساخته شده توسط متخصص نما‌ها و متعهد نما‌های داخلی شدیم (شما بخوانید گروه لمپن). جنگ و درگیری از جنگ فیزیکی و نظامی عبور کرد و به جنگ و درگیری ترکیبی رسید و خلا نیروی ارزشمند داخلی خود را نشان داد. چه دیر متوجه قیمت نخبه‌ها شدیم آقای رئیسی. چه دیر فهمیدیم که یکی از ارزشمندترین سرمایه ملی ما، جمعیت توانمند و کوشا هستند نه منفعت طلبان هزار رنگ بله قربان گو.
کد خبر: ۳۸۴۰۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۶
فرصت‌سازی ژئوپولتیک؛
با توجه به تحولات صورت گرفته در نظم بین‌الملل و بحران اوکراین که باعث تحریم کشور فدراسیون روسیه شده است، این کشور به دنبال جایگزین برای راه‌های ارتباطی خود است. از سوی دیگر هند هم به دنبال این است که بتواند در رقابت با چین کریدور شمال - جنوب را فعال کند. جمهوری اسلامی که به عنوان کانون اصلی کریدور شمال - جنوب است، می‌تواند نقش مهمی در این زمینه ایفا کند.
کد خبر: ۳۷۷۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۶
از سوی مجلس صورت گرفت؛
نمایندگان مجلس شورای اسلامی مصوبه « ارتباط ریلی ایران و افغانستان» را با هدف رفع ایرادات شورای نگهبان اصلاح کردند.
کد خبر: ۳۶۸۸۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۶
تحولی دیگر میان بنیانگذاران سازمان همکاری اقتصادی؛
با گذشت چندماه از راه‌اندازی موفقیت آمیز طرح کریدور جاده‌ای میان جمهوری اسلامی ایران، پاکستان و ترکیه به عنوان بنیانگذاران اصلی سازمان همکاری اقتصادی (ECO)، اکنون شمارش معکوس برای ازسرگیری تردد قطار کانتینربر اکو میان سه کشور با دستور کار توسعه تجارت منطقه‌ای آغاز شد.
کد خبر: ۳۶۸۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۳۰
حسینی پور تشریح کرد
پروژه بزرگ و ملی اتصال راه آهن یزد-اقلید به راه آهن اصفهان-شیراز در آستانه افتتاح و بهره برداری قرار دارد.
کد خبر: ۳۵۲۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۷
ارتباط بین کشور ایران و عراق از طریق ریلی؛
پس از کش و قوس فراوان و به دنبال اظهارات اخیر مقامات ایرانی و عراقی، ارتباط ریلی بین عراق و ایران به مراحل نهایی خود رسیده است.
کد خبر: ۳۴۲۹۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۸
نگرانی بی‌اساس!
رئیس جمهور آذربایجان با اشاره اینکه سدخداآفرین یکی از دارایی‌های مشترک دو کشور است، گفت: من پیش از این به شما گفتم که ما شروع به همکاری با طرف ایرانی برای ساخت نیروگاه برق ۲۰۰ مگاواتی کردیم که کار آن به دو بخش تقسیم شده است.
کد خبر: ۳۳۹۷۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۷
سفیر روسیه در ایران:
سفیر جمهوری فدراتیو روسیه در ایران، اتصال منطقه آزاد انزلی به راه آهن را برای روسیه بسیار مهم و حائز اهمیت دانست و گفت: افق پیش روی روابط اقتصادی دو کشور براساس امکان نقل و انتقال بیشتر و ارزان تر از طریق بنادر دو کشور قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۲۳۲۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۳۰
دهمین نشست قطار اکو؛
تلاش ها برای احیای پروژه راه آهن و قطار کانتینربر "اکو" بین ایران و پاکستان و ترکیه طی سال های اخیر حاکی از وجود دورنمای اتصال این مسیر ریلی به پروژه راهبردی کمربند و راه چین (جاده ابریشم جدید) هم است.
کد خبر: ۳۲۰۳۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
اهمال کاری ایران
رییس اتاق مشترک بازگانی ایران و چین اظهار کرد: حداقل پنج یا شش سال است که مسئولین مربوط به خط راه آهن چین به فعال‌سازی خط راه آهن ایران و چین و بار داشتن قطار برگشتی از ایران اصرار دارد. حتی قزاقستانی‌ها که این خط ریلی از خاک آن‌ها رد می‌شود نیز به این موضوع اصرار دارند.
کد خبر: ۳۱۸۳۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۲
گنجینه‌های ایران
معادن سیستان‌وبلوچستان هم فراهم‌آورنده ملزومات اولیه صنایع‌اند، هم عامل رونق تولید، هم افزایش‌دهنده اشتغال و در نهایت عامل رشد صادرات و ارزآوری برای کشورمان، ایران. برنامه‌ریزی و اقدامات دولت در سال‌های اخیر برای رونق معادن سیستان‌وبلوچستان یادآوری می‌کند که اتفاقات خوبی در راه است.
کد خبر: ۳۱۶۹۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۳
وزیر راه و شهرسازی خبر داد؛
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: از ماه آینده ارتباط ریلی بین ایران و افغانستان برقرار می‌شود.
کد خبر: ۳۰۵۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۰
مناقشه قره باغ
جنگ میان آذربایجان وارمنستان بر سر منطقه قره باغ کم کم به نوعی رویارویی بین المللی میان کشورهای مختلف حامی هر یک از طرفین تبدیل شده و بیم آن می رود که اگر زودتر تدبیری برای ایجاد آتش بس پیدا نشود این جنگ مانند دیگر جنگ هایی که در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا در حال افتاق افتادن است به یک جنگ فرسایشی طولانی مدت تبدیل شود.
کد خبر: ۳۰۳۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۰
توسعه خطوط ریلی؛
ایجاد خط جدید ریلی بین استان‌های فارس و خوزستان که قطب گاز و نفت ایران محسوب می‌شوند و همچنین تکمیل خطوط ریلی جداگانه در حال احداث بین فارس با استان‌های بوشهر و کرمان نوید شکوفایی راه آهن در جنوب کشور را مطرح کرده است.
کد خبر: ۲۹۹۵۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۱
روابط ایران و چین، تجربه توسعه
با وجود آنکه تلاش مداوم برای تنظیم و گسترش روابط مبتنی‌بر امنیت ملی و منافع ملی ایران، با همه کشورها و به‌ویژه کشورهای قدرتمند و مؤثر جهان، وظیفه ذاتی و ضروری وزارت امور خارجه است.
کد خبر: ۲۸۹۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۳
رئیس مجلس شورای اسلامی:
رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: معتقدم با برنامه‌ریزی مشخص و مدون می‌توانیم طی ۶ سال آلودگی هوای شهر را به حداقل ممکن برسانیم.
کد خبر: ۲۸۴۸۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۰